Prevenção de incêndios eletrostáticos durante pintura em spray
Nas fábricas automotivas, o ar durante as operações de pintura por spray geralmente contém quantidades significativas de gases inflamáveis liberados de tintas, diluentes e solventes. Embora sejam instalados sistemas de ventilação, as taxas de exaustão muitas vezes ficam aquém dos requisitos, permitindo que estes gases inflamáveis atinjam limites de concentração explosiva. Se uma descarga eletrostática produzir uma faísca, poderá facilmente provocar um incêndio ou explosão. O espaço de trabalho inevitavelmente acumula excesso de pulverização e resíduos de tinta se acumulam dentro dos dutos de exaustão; caso ocorra um incêndio, ele poderá se espalhar rapidamente.
As tintas e diluentes utilizados na pulverização são materiais com alta resistividade elétrica, o que os torna propensos a gerar e acumular eletricidade estática. A tinta flui rapidamente pelas linhas de abastecimento. Durante a aplicação, o ar comprimido força a tinta através do bico da pistola; com pressões operacionais normalmente variando de 3 a 4 kgf/cm² e velocidades de fluxo muitas vezes superiores a 3 metros por segundo, a eletricidade estática é facilmente gerada. Pistolas de pulverização, operadores e peças de trabalho são frequentemente isolados eletricamente do solo, evitando a dissipação de cargas estáticas. Embora a pistola de pintura seja de metal, ela é conectada à bomba de ar por meio de mangueiras de plástico ou borracha, isolando-a efetivamente do solo. Da mesma forma, os operadores geralmente usam sapatos de trabalho com sola de borracha e alta resistência elétrica, isolando-os também do solo. Peças feitas de-materiais não metálicos-ou peças metálicas montadas em suportes ou almofadas com baixa condutividade-também estão sujeitas ao acúmulo de estática. Para evitar incêndios causados por acumulação estática, as pistolas de pintura devem estar equipadas com mecanismos de descarga estática, tais como sistemas de ligação à terra eficazes.
O ideal é que os operadores usem calçados anti{0}estáticos com baixa resistência elétrica; ao pulverizar peças não{1}}metálicas, o tempo de pulverização contínua não deve exceder 90 segundos. A cabine de pintura deve ser bem{4}}ventilada para minimizar o acúmulo de gases inflamáveis, e os resíduos de pulverização excessiva devem ser removidos regularmente. Desde que não comprometa a qualidade, pode-se borrifar água na oficina para aumentar a umidade interna, o que ajuda a reduzir o acúmulo de estática.