Como fazer antiestático no posto de gasolina
Os principais fatores que geram a eletricidade estática nos postos de gasolina são: a eletricidade estática gerada pelo petroleiro durante o processo de transporte de óleo; o tanque de armazenamento gera eletricidade estática durante o processo de carga e descarga; o óleo flui no oleoduto para gerar eletricidade estática; o óleo flui através do filtro, bomba e medição A eletricidade estática é gerada quando o dispositivo é usado; o operador gera eletricidade estática do corpo humano. Os postos de gasolina devem prestar atenção aos seguintes pontos em seu trabalho diário:
1. Conecte o fio terra eletrostático antes de descarregar o óleo.
O oleoduto e o tanque de armazenamento de óleo são equipados com um dispositivo de aterramento eletrostático. Antes de o óleo ser descarregado, o fio de aterramento eletrostático deve estar conectado. Normalmente, ele deve ficar preso na parte metálica conectada ao tanque de óleo e ao tanque de óleo. Operação.
2, detectando o valor da resistência de aterramento
A proteção contra descargas atmosféricas e o dispositivo de aterramento antiestático do posto de gasolina detectam sua eficácia pelo menos a cada ano antes da temporada de tempestades. A resistência de aterramento de tanques de óleo, casas de estação e galpões não deve exceder 10 ohms; todos os petroleiros e pistolas de óleo devem garantir boa ligação equipotencial, a resistência de aterramento não é superior a 4 ohms; caixas de distribuição devem ter bons fios de aterramento de proteção contra raios, blindagem metálica As duas extremidades devem ser bem aterradas, a resistência de aterramento não deve ser superior a 4 ohms; a resistência do oleoduto não deve exceder 30 ohms, e a resistência de aterramento eletrostático não deve exceder 4 ohms ao descarregar.
3. Verifique sempre a conexão eletrostática entre o fio de blindagem de metal na mangueira de borracha e o corpo.
A conexão eletrostática entre o fio de blindagem no tanque do dispensador e o corpo é freqüentemente quebrada, o que pode causar quebra, resultando em um acidente eletrostático. Um posto de gasolina sofreu um acidente de deflagração no tanque de combustível do tanque de combustível durante o processo de reabastecimento. A inspeção é causada pela quebra do condutor de aterramento eletrostático na pistola de abastecimento. Portanto, o operador deve sempre verificar a integridade do fio de aterramento eletrostático na mangueira da pistola de graxa.
4. É estritamente proibido adicionar diretamente gasolina ao barril de plástico.
Ao injetar gasolina diretamente em um tambor de plástico isolado, a eletricidade estática do óleo no barril é acumulada devido ao isolamento do plástico, e a tensão eletrostática aumenta rapidamente. Quando a tensão eletrostática sobe para a tensão de descarga eletrostática, o combustível de descarga eletrostática é gerado. Vapor, um acidente de fogo. A operação correta é adicionar o óleo ao tambor de ferro, depois colocar o balde de ferro na área segura e injetar o óleo no balde de plástico através do funil. Ao encher o tambor de ferro com óleo, é necessário garantir que o cano toque o fundo do balde, não possa ser pulverizado, e a vazão deve ser controlada para não mais do que 1 m / s.
5. É estritamente proibido adicionar diretamente gasolina ao tanque de combustível da motocicleta ou ao vaporizador do automóvel.
Não é possível adicionar combustível diretamente ao tanque de combustível da motocicleta porque: a maioria dos tanques de combustível para motocicleta é feita de plástico, o que equivale a encher os tambores de plástico; e o motor da motocicleta está embaixo do tanque de combustível, a temperatura é alta após a extinção da chama, caso o óleo caia Existe um risco de queima de fogo.
Adicionando gasolina diretamente ao carburador do carro é propenso a moderar e inflamar o óleo fora do motor.
6, o operador deve usar macacão antiestático para eliminar a eletricidade estática